صراع شرس في حلبة البحرين

صراع شرس في أولى جولات الفور مولا واحد بعد غد

بهاء حمزة من دبي: بداية غدا الاحد تتجه انظار نحو 400 مليون شخص عبر العالم الى البحرين حيث تنطلق الجولة الاولى من بطولة العالم لسباقات سيارات

إقرأ المزيد: جائزة البحرين الكبرى: الحلبة مواجهة نارية بين ميشلان وبرديجستون شوماخر حذر لكنه يستعد لقتال صعب الونسو: هدفي تكرار الفوز باللقب هوندا وتويوتا تتنافسان على لعب دور الحصان الاسود ووليامس لا تعد بالكثير نبذة عن هوندا وسائقيها باريكيللو وباتون موسم مصيري لشوماخر وفيراري نبذة عن فيراري وسائقيها شوماخر وماسا بطولة العالم: نبذة عن وليامس وسائقيها ويبر وروزبرغ هوندا وتويوتا تتنافسان على لعب دور الحصان الاسود ووليامس لا تعد بالكثير

الفورمولا واحد على حلبتها الدولية في منطقة الصخير في ثالث استضافة بحرينية لاحدى جولات بطولة العالم لكن هذه المرة انتقلت محطتها من الجولة الثالثة الى الاولى ما يكسبها اهمية خاصة لان جميع الفرق تستعد منذ اشهر لانطلاق البطولة بما تمثله نتائجها من اختبار القدرات الجديدة لسياراتها وتطبيق الانظمة التي استحدثت وتختلف اختلافا جوهريا عما كان معمولا به في العام الماضي.

وكانت حلبة البحرين الدولية قد شهدت تتويج بطلين من العيار الثقيل حتى الان حيث كان الفوز من نصيب سائق فيراري الالماني مايكل شوماخر عام 2004 حامل الرقم القياسي بعدد الالقاب (7 مرات) الذي عاد وتوج بطلا للعالم في نهاية الموسم وذهب الفوز عام 2005 الى سائق رينو الاسباني فرناندو الونسو الذي عاد وتوج بطلا للعالم بدوره.

وتقام بطولة العالم للفورمولا واحد هذا العام بحلة جديدة تماما فتتضمن 18 جولة تنطلق من البحرين الاحد المقبل وتنتهي في البرازيل في الثاني والعشرين من تشرين اول (اكتوبر) المقبل والغيت جولة بلجيكا لاسباب مالية.

وتعاني سباقات فورمولا واحد من تغييرات مستمرة في قوانينها من يرجح كفة فرق على أخرى وهذا ما حصل مع فيراري لعدة سنوات حين سيطرت على السباقات بقيادة شوماخر لكن الاخير كان ضحية هذه التغييرات في العام الماضي خصوصا بعدم السماح للسائقين بتغيير اطارات سياراتهم فاتجهت الرياح نحو سيارة رينو وسائقيها فرناندو الونسو والايطالي جانكارلو فيزيكيللا فظفروا بلقبي السائقين والصانعين معا وبفارق مريح عن اقرب المنافسين. التعديلات الجديدة تحدث تقاربا كبيرا في موازين القوى رغم ان المنافسة ستكون محصورة بين فرق معينة هي رينو وفيراري وماكلارين مرسيدس وهوندا وتويوتا. وابرز هذه التعديلات ارتكزت على المحركات وقوتها لكن مع عدم السماح لاي سائق بتغيير محركه كما كانت الحال في الموسم الماضي ثم في الاطارات حيث سمح مجددا للسائقين بتغيير اطاراتهم فافقد بالتالي رينو افضلية كانت حاسمة بتتويجها في الموسم المنصرم لان الفارق كان واضحا بين اطارات بريدجستون وميشلان.

الاثارة ستمتد ايضا على نظام التجارب التي باتت تتغير باستمرار والصيغة المعتمدة هذا العام هي باجراء التجارب الحرة اليوم وغدا ويشارك فيها 11 فريقا بواقع سائقين لكل منها فتقام جولة اولى لمدة 15 دقيقة يستبعد منها السائقون الذين يحتلون المراكز الستة الاخيرة حسب التوقيت المسجل ثم تقام جولة ثانية لمدة 15 دقيقة اخرى يستبعد بعدها ستة سائقين ايضا ليتابع عشرة سائقين آخرين جولة ثالثة من التجارب الرسمية لمدة عشرين دقيقة يتم على اساسها اخيار ترتيب السائقين في يوم السباق.

جانب من استعدادات احدى الفرق

استعدت الفرق جيدا في الفترة الاخيرة ورفع بعضها شعار المنافسة على اللقب فرينو المتضررة نسبيا من القوانين الجديدة تسعى الى المحافظة على لقبي الصانعين والسائقين خصوصا ان قرار سائقها الاول فرناندو الونسو بترك الفريق في نهاية الموسم الحالي قد ينعكس سلبا على اداء الفريق رغم انه اكد انه سيعمل جاهدا على تكرار انجازه قبل ان يذهب الى فريق آخر للبحث عن تحد جديد. وبسط الونسو وزميله فيزيكيللا سيطرتهما على معظم السباقات في العام الماضي وكانت بدايتهما للموسم مثالية لكن دون تكرارها عقبات كثيرة في مقدمها سعي ميكايل شوماخر الحثيث الى استعادة اللقب عل ذلك يكون خير ختام لمسيرة مظفرة حافلة بالالقاب لانه المح الى ان الموسم الحالي قد يكون الاخير له في السباقات. وسيفتقد شوماخر في البطولة الحالية زميله البرازيلي روبنز باريكيللو الذي انتقل الى فريق بار هوندا لكنه سيكون برفقة برازيلي آخر يعد بتقديم مستويات جيدة هو فيليبي ماسا الذي تم التعاقد معه قبل فترة.

ولا يمكن اغفال قدرة سائقي ماكلارين مرسيدس الفنلندي كيمي رايكونن والكولومبي خوان بابلو مونتويا على الدخول بقوة على خط المنافسة على اللقب وهو ما يسعى اليه سائقا تويوتا ايضا الالماني رالف شوماخر والايطالي يارنو تروللي وسائقا هوندا باريكيللو والبريطاني جنسون باتون.