وداعاً لأيقونة السفر والهيبيز .. حافلة "كومبي"

توقفت صناعة حافلة quot;كومبيquot; الكلاسيكية الصغيرة في اليوم الأخير من العام 2013، بعدما كانت شركة quot;فولكس فاغنquot; تعمل بشكل مستمر على إنتاجها في البرازيل، البلد الأخير الذي واصل صنع هذه الحافلات منذ العام 1950.

وتمت صناعة quot;كومبيquot; في مدينة هانوفر في ألمانيا حتى العام 1979. وتعتبر quot;فولكس فاغنquot; أن quot;كومبيquot; هي الحافلة التي أُنتجت لأطول وقت في تاريخ صناعة السيارات.

وتم تصنيع حوالي 3.5 مليون حافلة صغيرة من quot;كومبيquot; بأسعار معقولة، واقترن اسمها بالمنازل الصغيرة المتنقلة على عجلات، والتي تحمل الكثير من ذكريات السفر للأشخاص الذين يجوبون حول العالم.

وستتوقف quot;فولكس فاغنquot; عن صناعة quot;كومبيquot; لأنها لم تعد تلبي معايير السلامة الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ في العام المقبل في البرازيل.

ولكن، ماذا جعل من quot;كومبيquot; أيقونة السفر على مدى سنوات؟

وأصبحت quot;كومبيquot; مرادفة في أعوام الستينيات والسبعينيات لكلمة الهيبيز وراكبي الأمواج، إذ أبرز ما كان يميز معالمها النفعية، هي قدرتها على حمل ألواح التزلج على الأمواج، والمعدات الموسيقية ومختلف البضائع داخل الحافلة أو على سطحها، فضلا عن قدرتها على الجمع بين الجودة والسعر الرخيص وسهولة الصيانة.

ومرت quot;كومبيquot; بالكثير من التعديلات، ولكن بقي شكلها الخارجي على نفسه. واستند النموذج المنتج في البرازيل على المرحلة الثانية من نوع quot;فولكس فاغن 2quot; (سيارة فولكس فاغن بيتل نوع 1)، والتي تم إنتاجها في ألمانيا بين العامين 1967 و1979.

وتتميز quot;كومبيquot; بالبراعة والفضل بالدرجة الاولى يعود إلى اسمها باللغة الألمانية quot;Kombinationskraftwagenquot;، ما يعني بين الركاب والسيارة لنقل البضائع.