دشن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، أعمال تنفيذ مشروع المعبر السادس على خور دبي والمتمثل في جسر الشندغة الذي يقام بالقرب من موقع نفق الشندغة بتكلفة 394 مليون درهم، والذي يعد مكونا مهما من مشروع محور الشندغة الذي يمتد على طول شارع الشيخ راشد وشارع الميناء وشارع الخليج وشارع القاهرة بطول 13 كيلومتراً، وبتكلفة إجمالية قدرها خمسة مليارات و35 مليون درهم.

محور الشندغة

واطلع الشيخ محمد خلال الجولة التي رافقه فيها الشيخ حمدان بن محمد ولي عهد دبي، على تفاصيل الجسر الجديد الذي يعد من المشاريع المتميزة بتصميمه العصري الفريد، حيث يأتي الجسر ضمن المرحلة الثالثة من المراحل الخمس لمحور الشندغة، ليضيف معلما حضاريا وعالميا جديدا لمعالم دبي بتصميمه الفريد حيث من المنتظر إنجازه بنهاية 2022.

ويعد القوس المعماري الذي يعلو مسار السيارات والمستلهم من علامة اللانهائية المستخدمة في الرياضيات من أبرز سمات تصميم الجسر بارتفاع 42 مترا عند قمة القوس، في حين يصل طول الجسر إلى نحو 295 متراً، منها 150 متراً أعلى خور دبي، ويتألف من ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى معبر للمشاة، ويستلزم تشييده 2400 طن من الحديد، بينما يرتفع الجسر 15 متراً ونصف المتر فوق مستوى منسوب مياه خور دبي، بما يسمح بمرور مختلف أنواع السفن المبحرة في مياه الخور.

وشاهد الشيخ محمد بن راشد جدارية توضح المراحل المختلفة التي مر بها محور الشندغة منذ بدايته الأولى مع توقيع الراحل الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، اتفاقية مشروع نفق الشندغة في العام عام 1972 في المملكة المتحدة، مرورا بتنفيذ أول أعمال صيانة للنفق والتي أجريت في العام 1986، وشملت تغليف أسطح حديد التسليح القديم، ومعالجة الشقوق حول حواجز المياه، واستخدام تكسية من نوع خاص لحماية خرسانة النفق، وصولاً إلى افتتاح المرحلة الأولى من محور الشندغة في العام 2016، بافتتاح تطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع عود ميثاء أو ما يعرف بتقاطع وافي.

نفق الشندغة

وتعرّف ابن راشد على أعمال صيانة نفق الشندغة التي تم تنفيذها العام الماضي، وتضمنت أعمال الحفر الاختبارية للكشف عن الجدار الخارجي للنفق، إلى أن تم افتتاح المرحلة الثانية من تطوير محور الشندغة في شهر مايو من العام الجاري، بافتتاح تقاطع شارعي الشيخ راشد والشيخ خليفة بن زايد، الذي تضمّن إنشاء جسرين على شارع الشيخ خليفة بن زايد بسعة مسارين في كل اتجاه، وجسر من شارع زعبيل بالاتجاه إلى شارع الشيخ راشد بسعة مسار واحد، ونفق على شارع الشيخ راشد بالاتجاه إلى تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع المنخول، بسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وكذلك تقاطع محكوم بإشارات ضوئية أسفل الجسر يؤمّن حركة التفاف حرة من الطرق الرئيسة إلى الطرق الفرعية.

أنفاق بطول 535 متر 

وتشمل المرحلة الثالثة من المحور إلى جانب تنفيذ جسر الشندغة تطوير شارع الكورنيش والتقاطعات على شارع الخليج وتطوير تقاطع الصقر ومداخل ومخارج ميناء راشد، ويبلغ إجمالي طول الجسور في هذه المرحلة 8.5 كيلومترات، فيما يبلغ طول الأنفاق 535 متراً، ويصل طول الطرق السطحية إلى ثمانية كيلو مترات، ويضم المشروع عشرة تقاطعات سطحية، وسيتم إنجاز المشروع في نهاية عام 2022.

وخلال جولته شاهد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ومرافقوه فيلما قصيرا عن مشروع جسر الشندغة، تلى ذلك قيامه برسم علامة تصميم الجسر على شاشة إلكترونية، ليتم الكشف عن مجسم ضخم للجسر إيذاناً ببدء الأعمال الإنشائية في المشروع الذي يسهم في تحقيق المزيد من السيولة المرورية في إحدى أهم المناطق الحيوية في دبي، ويزيد من كفاءة شبكة الطرق في دبي ويخدم العديد من المشاريع التطويرية الكبيرة المحيطة، مثل جزر ديرة وواجهة دبي البحرية وميناء راشد ومدينة دبي الملاحية.

المرحلة الرابعة

وتتضمن المرحلة الرابعة من محور الشندغة تنفيذ مشروع امتداد جسر الشندغة، وتشمل تطوير شارع الخليج وتقاطع شارع الخليج مع شارع أبوهيل وتطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع كل من شارع جميرا وشارع المينا وشارع المنخول، عبر تنفيذ جسور بطول 3.4 كيلومترات، وأنفاق بطول 2.25 كيلومتر، وسبعة تقاطعات سطحية، وطرق بطول 5.1 كيلومترات، ويتوقع إنجاز هذه المرحلة في نهاية عام 2025، في حين تشمل المرحلة الخامسة من المحور تنفيذ الجسور المؤدية لجزر ديرة من الجنوب، ويُقدر طول الجسور بــ1.5 كيلومتر، ويتوقع الانتهاء من هذه المرحلة في 2027.