أكد مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي ان فريقه لن يفقد رباطة جأشه رغم تنازل سائقه الاسباني فرناندو الونسو عن صدارة بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد لمصلحة بطل الموسمين الماضيين الالماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو).

وبدا الونسو على المسار الصحيح للفوز باللقب العالمي للمرة الاولى مع فيراري والثالثة في تاريخه (بعد عامي 2005 و2006) بعدما وصل الفارق الذي يفصله عن ملاحقيه حتى 40 نقطة قبل العطلة الصيفية، لكنه وجد هذا الفارق يتضاءل حتى وصل الى 4 نقاط قبل اسبوع في سباق اليابان ثم خرج من سباق نهاية عطلة الاسبوع الماضي متخلفا بفارق 6 نقاط عن فيتل الذي توج بسباقه الثالث على التوالي والرابع هذا الموسم.

ورغم الفترة الصعبة التي يعشيها الفريق الايطالي وسائقه الونسو الذي لم يذق طعم الفوز في السباقات الست الاخيرة (حل خامسا في المجر وثالثا في ايطاليا وسنغافورة وكوريا الجنوبية وانسحب من سباقي بلجيكا واليابان)، رأى دومينيكالي ان الوضع ليس بالسوء الذي يتخيله البعض، مضيفا في حديث لموقع quot;اوتوسبورتquot;: quot;لا تنسوا اننا لم نسابق في سباقين من اصل الخمسة الاخيرة. كان بامكان وضع البطولة ان يكون مختلفا تماما لو لم نخرج من اللفة الاولى (في بلجيكا واليابان). لا يجب الاستخفاف بهذا العامل الهام المؤثر في البطولةquot;.

ورأى دومينيكالي ان هذا التأرجح في المستوى الذي اختبره ايضا فريق ماكلارين-مرسيدس، يمنح فريقه الامل بان ينهض بنفسه ويعود بقوة الى دائرة المنافسة في السباقات الاربعة الاخيرة، مضيفا quot;لقد رأينا احد منافسينا الاساسيين (ماكلارين) قويا جدا جدا حتى التجارب التأهيلية، ثم وجدناه يقدم اداء مخالفا في السباق بسبب المشاكل التي لا نعرف سببها، وبالتالي قد تنقلب الامور بسرعة كبيرةquot;.

وواصل quot;بالنسبة لنا، الهدف الاول هو الحرص على ان نؤمن لالونسو افضل سيارة من ناحية الاعتمادية، والثاني هو الحرص على اتخاذ القرارت الصحيحة في ما يخص السيارة (عيارات وتعديلات انسيابية وفنية)، والثالث هو ان نأتي في السباقات المقبلة بالتطويرات التي ستقود السيارة الى المسار الصحيح، وبالطبع، سيحاول ريد بول القيام بالامر ذاته ايضاquot;.

واردف قائلا quot;سيارة ريد بول التي شاهدناها في السباقات الاخيرة كانت قوية جدا جدا لكن البطولة طويلة جدا ايضا. لا اريد ان اسمع اي شيء عن البطولة (الترتيب) لان التحدي سيكون قويا ورياضيا حتى خط النهاية، انا متأكد من هذا الامرquot;.

ورأى دومينيكالي ان سيارة quot;اف 2012quot; لا تتخلف سوى بفارق 2ر0 ثانية في اللفة عن ريد بول خلال السباق، لكنه دعا فريقه الى ايجاد المزيد من السرعة في التجارب التأهيلية، مضيفا quot;اعتقد في الواقع ان هذا هو الفارق (2ر0 ثانية في اللفة)، لكني احبذ لو نتمكن من ان نكون اسرع بقليل في التجارب التأهيلية لاننا ندرك انهم سريعون جدا في اللفة الواحدة. لقد رأينا انه عندما تنطلق من الخط الاول بامكانك ان تقود السباق الذي تريده وبالسرعة المناسبة، بامكانك السيطرة على كل شيء وهذا هو الهدف الذي يجب ان يكون واضحا امام مهندسيناquot;.

ولم يكن دومينيكالي الشخص الوحيد المتفائل في quot;سكوديرياquot;، اذ حافظ الونسو ايضا على ايجابيته وتوقع معركة جميلة مع فيتل، معتبرا ان فريقه قدم اداء جيدا امس الاحد على حلبة يونغام الكورية باحتلاله المركزين الثالث والرابع ما سمح له بالصعود الى المركز الثاني في بطولة الصانعين على حساب ماكلارين-مرسيدس.

واضاف الونسو quot;نحتاج الى خطوة صغيرة لكي نكون على نفس المستوى التنافسي لريد بول وستكون السباقات الاربعة الاخيرة جميلة جداquot;.

ونفى الونسو انه يشعر بالاحباط نتيجة دخوله في صراع مع سائق يملك سيارة اسرع من فيراري quot;اف 2012quot;، مضيفا quot;هذا الامر ليس بالجديد. الاعوام الاربعة الاخيرة من مسيرتي كانت مشابهة (لما يختبره حاليا). لقد اعتدت على هذا الوضعquot;، مشيرا الى ان فريقه يكون مرتاحا عندما يكون تحت الضغط الذي يدفع سائق رينو السابق الى تقديم افضل ما لديه.

وختم quot;في السباقات الاربعة الاخيرة يجب ان نسجل سبع نقاط اكثر من سيباستيان (لان الفارق حاليا 6 نقاط). سيكون الامر صعبا لاني اؤمن بقدرتنا على القيام بهquot;.

وتقام السباقات الاربعة الاخيرة عبر البحار ايضا وبعيدا عن مقرات الفرق، اذ سيكون السباق المقبل في الهند في 28 الحالي ثم تنتقل البطولة الى ابو ظبي في 4 الشهر المقبل والولايات المتحدة في 18 منه، قبل ان يكون الختام في البرازيل في الاسبوع التالي.