نيقوسيا: سيشكل الموسم الجديد في بطولة العالم لسيارات فورمولا واحد مواجهة نارية بين الاطارات اليابانية بريدجستون والفرنسية ميشلان، خصوصا بعد قرار الاخيرة بالانسحاب من البطولة بعد نهاية الموسم.

وتريد الشركة الفرنسية ان تخرج من المنافسة وهي في القمة بعد قيادتها رينو وماكلارين للمركزين الاولين في بطولة الصانعين والسائقين وان توجه الى المسؤولين عن البطولة خصوصا عرابها ايكليستون ورئيس الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) موزلي رسالة ثأرية بعد القرار الذي اصدر تحت رعايتهما واشرافهما بالطبع بفرض مزود واحد للاطارات انطلاقا من عام 2008 دعاها لاتخاذ قرار التوقف في نهاية الموسم المقبل.

ورأت ميشلان ان قرارها هذا نابع من قناعاتها بان تواجد المنافسة بين شركتين على الاقل ضرورية، انه الاساس الوحيد لكي تكون هناك منافسة فنية حقيقية بين شركات الاطارات وكذلك تطورها وذلك لما فيه الاهتمام الكبير للجمهور.

وتأمل ميشلان ان تكرر انجاز العام الماضي بعدما فازت ب18 سباقا من اصل 19، وكان الفوز الوحيد لبريدجستون على حلبة انديانابوليس الاميركية بواسطة شوماخر وفيراري، لكن بعد انسحاب جميع الفرق المزودة باطارات ميشلان تخوفا على سلامة السائقين.

وجاء هذا الانسحاب بعد طلب الشركة الفرنسية من منظمي السباق، التدخل لتخفيف السرعة على احد المنعطفات، بعدما

اعلنت بعدها الفرق المزودة بميشلان وهي سبع فرق الانسحاب، لتقتصر المنافسة على ست سيارات فقط (3 فرق هم فيراري وجوردان وميناردي).
وبدأت بريدجستون تكسب معركتها قبل انطلاق الموسم بانتقال وليامس وتويوتا الى معسكرها والتخلي عن ميشلان ليرتفع عدد الفرق المزودة بالاطار الياباني الى 5 بعد انضمام الفريق الياباني الجديد سوبر اغوري الى البطولة، مقابل 5 لمنافسه الفرنسي بعد تحول ميناردي الى سكوديريا تورو روسو التي فضلت ميشلان على بريدجستون.

وستكون مهمة ميشلان في تحقيق الخروج المأمول من البطولة صعبة اذ ان العودة الى القانون الذي يسمح بتبديل الاطارات سيحرم ميشلان من تفوقها، وهذا ما اظهره موسم 2004 والذي سبقه حيث سيطرت فيراري وبريدجستون على مجريات المنافسة بشكل كامل.

ورأت ميشلان بان القانون الذي يسمح بتبديل الاطارات مجددا منافي لادعاءات ايكليستون وموزلي بتخفيض تكلفة المشاركة، اذ ان العمل بالقانون القديم سيزيد تكلفة الشحن على ميشلان اذ ستضطر الى زيادة حمولتها حول العالم بنسبة 38 بالمئة عن العام الماضي مما سيزيد من نفقاتها بشكل كبير، واعتبرت انها مضطرة الى شحن 300 اطار اضافي عن العام الماضي في كل سباق.